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20日,受美国商务部将华为以及其70个分支机构列入出口管制“实体名单”、禁止美国企业向华为提供技术支持和零部件的影响,包括高通、赛灵思等在内的华为产品芯片供应商的股价一度暴跌5%以上。此外,科技类股票也未能幸免:微软跌1.4%,脸书(Facebook)跌1.3%,优步跌0.9%,英伟达跌3%,特斯拉跌2.6%,奈飞跌1.7%,亚马逊跌0.6%。

为什么会去日本这么多次?可能一是因为近,二是因为文化同源,日本也大量使用汉字,所以很多东西都可以看个半知半解。而从历史来看,一方面日本曾给我们带来过巨大的伤害,另一方面近代以来日本一直比我们领先,所以日本对我们的经济和文化也产生了巨大的影响,比如中文里面的“政治、警察”等双字词几乎都来自于日本的创造。

欧盟贸易委员马尔姆斯特伦表示,这是对美国“单方面和非法”对欧盟钢铝产品加征关税的“有效和适度”的反应,完全符合WTO规则。“我们感到遗憾的是,美国让我们别无选择,只能(采取反制措施)维护欧盟的利益。”欧盟在公告中说,这是欧盟采取的“三管齐下”措施之一。另外两项反制措施包括,欧盟于6月1日将美国加征钢铝关税诉诸WTO争端解决机制;欧盟还可能采取相关保障措施。欧盟委员会已于3月26日宣布对进口钢铁产品发起保障措施调查。

业内也对金龙汽车未来持悲观态度,近期华泰证券下调了对上市公司评级,其表示,2019年新能源客车补贴下降超过50%,预计补贴下降会进一步影响公司毛利率,下调评级至“中性”。由此看来,自身产品竞争力不足、长年依赖补贴,或是公司盈利水平较低的更深层次原因。事实上,金龙汽车研发费用投入在行业内一直处于中等水平,远低于竞争对手宇通客车,以2018年年报为例,2018年金龙汽车研发费用6.63亿,人均研发投入约为33.5万元;同期宇通客车研发费用为18.63亿,人均研发投入约为48.2万元。

收购股价14.44元高于最新收盘,未来12个月国寿不排除继续增持根据《股份转让协议》,国寿系和万豪投资本次交易标的为5500万股股份,每股价格为14.44元,经双方约定,本次转让价款为7.942亿元。国寿以其自有资金支付本次股份转让价款。在停牌前的6月14日,万达信息收盘于12.12元/股,此前有预期收盘价或在这一价格附近,不过最终收购价格高于此价格。

一是持续的高研发投入。按照欧盟委员会公布的数据,17财年索尼的研发投入为36.34亿欧元,排名全球第40名。而不止是索尼,包括日本的丰田汽车、本田汽车、日产汽车、松下、日本电装、武田制药、日立、佳能、东芝、第一三共、NTT、安斯泰来、三菱电机等14家企业均位列全球研发投入100强,相比之下,中国大陆进入全球研发100强的只有华为、阿里巴巴、中兴通讯、腾讯、中国石油、中国建筑、中国铁总等7家企业,只有日本的一半。

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